Çin’in dev elektrikli araç sigorta pazarı sallantıda. Şirketlerin risk modelleri, araç ekonomisindeki ve sürücü davranışlarındaki değişikliklere ayak uyduramadığı için kayıplar artıyor.
Bloomberg’de yer alan habere göre, ülkede şu anda yollarda on milyonlarca elektrikli araç bulunuyor ve satışlar hızla artıyor. Çinli sigortacılar, ortalama olarak daha genç olan yeni enerjili araç sahiplerinin, benzinli araç sahiplerine göre yaklaşık iki kat daha fazla hasar talebinde bulunduğunu tespit etti. Tamir maliyetleri de önemli ölçüde daha yüksek.
Ancak elektrikli araç sürücüleri, geleneksel araçlara göre %20 ila iki kat daha fazla prim ödemelerine rağmen, Çin’deki otomobil sigortacıları en az üç yıldır yeni enerjili araçların sigortalanmasından kaynaklanan zararları karşılıyor. Çin Aktuerler Birliği tarafından derlenen verilere göre, sektör 2024 yılında NEV poliçelerini sigortalamaktan 5,7 milyar yuan (802 milyon dolar) zarar etti ve bu yıl da zarar etme riskiyle karşı karşıya.
Şirketlerin deneyimi, dünyanın diğer bölgelerindeki sigortacıların da boğuşmaya başladığı bir durumla örtüşüyor. Çinli şirketlerin dünyanın en büyük ve en gelişmiş elektrikli araç pazarında kâr elde etmekteki zorlukları, riskleri doğru bir şekilde fiyatlandırmanın ne kadar zor olduğunu gösteriyor. Çin’de bazı sigortacılar, hangi araç sahiplerinin araçlarını yolculuk çağırma hizmeti sunmak için kullandığını (ki bu da kaza yapma olasılıklarını artırıyor) ve bazı modellerin diğerlerinden daha riskli olup olmadığını anlamaya çalışıyor.
Elektrikli araçlar, benzinli araçlara göre daha hızlı hızlanır ve genellikle zeminin altında bulunan pilleri, sürücüler tümseklerden çok hızlı geçerse kolayca hasar görebilir. Karmaşık pil sistemleri, bir aracın değerinin üçte birine kadar çıkabilir ve yaygın olarak bulunmayan pahalı veya niş parçalara sahiptir.
